Ortsmitte (Schlangen): Unterschied zwischen den Versionen
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Die "Ortsmitte" war ein Abschitt der früheren Reichstrasse 1, später Bundestraße 1 (B1) und trug die Hauptlast des überregionalen Straßenverkehrs. 1911 Einbau von Straßenbahngleisen<ref>{{HeusinkveldPesag2012}}, S. 334ff</ref> der Überlandstraßenbahnlinie Paderborn - Horn-Bad-Meinberg in der Straßenmitte. 1953 Stillegung der Straßenbahn im Abschnitt Schlangen, Wagenhalle - Horn-Markt. 1954 Rückbau der Gleise nördlich der Wagenhalle. 1970 Ausbau der gesamten Ortsdurchfahrt (B1) durch Neutrassierung über "Lünings Kamp" westlich des Ortskerns und dadurch Entlastung vom Durchgangsverkehr. Umgestaltung zu einer innerörtlichen, verkehrsberuhigten Durchgangsstraße. | Die "Ortsmitte" war ein Abschitt der früheren Reichstrasse 1, später Bundestraße 1 (B1) und trug die Hauptlast des überregionalen Straßenverkehrs. 1911 Einbau von Straßenbahngleisen<ref>{{HeusinkveldPesag2012}}, S. 334ff</ref> der Überlandstraßenbahnlinie Paderborn - Horn-Bad-Meinberg in der Straßenmitte. 1953 Stillegung der Straßenbahn im Abschnitt Schlangen, Wagenhalle - Horn-Markt. 1954 Rückbau der Gleise nördlich der Wagenhalle. 1970 Ausbau der gesamten Ortsdurchfahrt (B1) durch Neutrassierung über "Lünings Kamp" westlich des Ortskerns und dadurch Entlastung vom Durchgangsverkehr. Umgestaltung zu einer innerörtlichen, verkehrsberuhigten Durchgangsstraße. | ||
[[Datei:kl_Ortsmitte12_231124_3.jpg | [[Datei:kl_Ortsmitte12_231124_3.jpg|thumb|Verbliebener Befestigungshaken für die Oberleitung der Straßenbahn am Haus Ortsmitte 12, Foto: Hans-Christian Schall, 2024]] | ||
==Hausstätten== | ==Hausstätten== | ||
* [[Ortsmitte 2 (Schlangen)]] | * [[Ortsmitte 2 (Schlangen)]] | ||
* [[Ortsmitte 3 (Schlangen)]] | * [[Ortsmitte 3 (Schlangen)]] | ||