Paderborner Straße (Heiligenkirchen): Unterschied zwischen den Versionen
Paderborner Straße (Heiligenkirchen) (Quelltext anzeigen)
Version vom 28. Februar 2025, 03:39 Uhr
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Die Paderborner Straße durchzieht den Ort von Nord nach Süd oberhalb des rechten Ufers der Berlebecke. | {{Straße info | ||
|Ortsteil=Heiligenkirchen | |||
|Koordinaten=51.90992, 8.8754 | |||
}}Die Paderborner Straße durchzieht den Ort von Nord nach Süd oberhalb des rechten Ufers der Berlebecke. | |||
==Charakteristik== | ==Charakteristik== | ||
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[[Datei:DT-Hk_Zentrale_ME-PK-6-199.jpg|thumb|Straßenbahnzentrale an der Paderborner Straße gegenüber dem Abzweig nach Hiddesen, LLB: ME-PK-6-199 und 200). | [[Datei:DT-Hk_Zentrale_ME-PK-6-199.jpg|thumb|Straßenbahnzentrale an der Paderborner Straße gegenüber dem Abzweig nach Hiddesen, LLB: ME-PK-6-199 und 200). | ||
Die feierliche Eröffnung des Straßenbahnbetriebs war am 1. März 1900, zunächst jedoch nur vom [[Paulinenstraße 52 (Detmold|Reichspostgebäude]] an der Bismarckstraße bis nach Hiddesen und Berlebeck. Wenige Wochen später, am 8. April, konnte dann auch das Teilstück bis zum Detmolder Bahnhof in Betrieb. Die Fahrtzeit betrug vom Detmolder Bahnhof bis Heiligenkirchen-Mitte 17 Minuten, was etwa der Fahrtzeit der heutigen Stadtbuslinie 701 entspricht (15 Minuten). Nachdem die PESAG schon während des Ersten Weltkriegs alle Aktien der LEAG erworben hatte, übernahm sie 1922 das Unternehmen offiziell und baute das Schienennetz bis 1928 kräftig auf fünf Linien aus. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Straßenbahnbetrieb eingestellt. Um 1950 wurde der hohe Schornstein bei der Zentrale gesprengt. Ab 15. August 1954 betrieb die Deutsche Bundespost die Strecke nach Heiligenkirchen und Berlebeck mit Postbussen. Seit 29. Mai 1994 ist Heiligenkirchen durch die Stadtbus-Linie 701 über die Paderborner Straße an das Detmolder Stadtzentrum angebunden. | Die feierliche Eröffnung des Straßenbahnbetriebs war am 1. März 1900, zunächst jedoch nur vom [[Paulinenstraße 52 (Detmold)|Reichspostgebäude]] an der [[Bismarckstraße (Detmold)|Bismarckstraße]] bis nach [[Hiddesen]] und [[Berlebeck]]. Wenige Wochen später, am 8. April, konnte dann auch das Teilstück bis zum [[Bahnhof (Detmold)|Detmolder Bahnhof]] in Betrieb genommen werden. Die Fahrtzeit betrug vom Detmolder Bahnhof bis Heiligenkirchen-Mitte 17 Minuten, was etwa der Fahrtzeit der heutigen Stadtbuslinie 701 entspricht (15 Minuten). Nachdem die PESAG schon während des Ersten Weltkriegs alle Aktien der LEAG erworben hatte, übernahm sie 1922 das Unternehmen offiziell und baute das Schienennetz bis 1928 kräftig auf fünf Linien aus. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Straßenbahnbetrieb eingestellt. Um 1950 wurde der hohe Schornstein bei der Zentrale gesprengt. Ab 15. August 1954 betrieb die Deutsche Bundespost die Strecke nach Heiligenkirchen und Berlebeck mit Postbussen. Seit 29. Mai 1994 ist Heiligenkirchen durch die Stadtbus-Linie 701 über die Paderborner Straße an das Detmolder Stadtzentrum angebunden. | ||
==Hausstätten== | ==Hausstätten== | ||
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==Literatur== | ==Literatur== | ||
Hermann Wendt, Das ehemalige Amt Falkenberg, Lemgo 1965, S. | Hermann Wendt, Das ehemalige Amt Falkenberg, Lemgo 1965, S. 276–279. | ||
==Quellen== | ==Quellen== | ||
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<references /> | <references /> | ||
==Autor | ==Autor*innen== | ||
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