Lange Straße D 34b alt (Detmold): Unterschied zwischen den Versionen

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Investoren für alle 6 Häuser waren Mauermeister Rakelmann aus Detmold und Zimmermeister Kuhlemann aus Lemgo. Um einen Anreiz zu schaffen erhielten die Häuser Steuerfreiheit für Gewerbe und Handel. Da sie außerhalb der Stadtmauer errichtet wurden, unterstanden sie Neustädter Jurisdiktion. Gebaut wurde nach einem einheitlichen Entwurf. Die Fassaden mussten verputzt werden und einen Ölanstrich erhalten, um massive Bauweise vorzutäuschen. Nebengebäude durften nur auf der Rückseite gebaut werden.

Doppelhaus mit Lemgoer Straße Nr. 10/[[Lange Straße 80 (Detmold)|Lange Straße 80]], Teilung um 1850. 1893 Ankauf durch die Reichsbahn und Abbruch wegen Verlängerung der Bahnstrecke Herford – Altenbeken nach Osten.

Doppelhaus mit Lemgoer Straße Nr. 10/[[Lange Straße 80 (Detmold)|Lange Straße 80]], Teilung um 1850. 1893 Ankauf durch die Reichsbahn und Abbruch wegen Verlängerung der Bahnstrecke Herford – Altenbeken nach Osten.<ref>LAV NRW OWL, L 79 / Lippische Regierung - Jüngere Registratur, Nr. 3205: Bau der Eisenbahn von Detmold nach Sandebeck, Band 3, Juli 1892-Dez. 1892, enthält u. a.: Abbruch von Häusern in der Lemgoer Straße in Detmold, 1892.</ref>

==Gebäude==

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StadtA DT, DT Manuskripte Nr. 19: Ingeborg Kittel (Bearb.), Detmolder Häuserbuch.

LAV NRW OWL, L 79 / Lippische Regierung - Jüngere Registratur, Nr. 3205: Bau der Eisenbahn von Detmold nach Sandebeck, Band 3, Juli 1892-Dez. 1892, enthält u. a.: Abbruch von Häusern in der Lemgoer Straße in Detmold, 1892.

==Weblinks==

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 Investoren für alle 6 Häuser waren Mauermeister Rakelmann aus Detmold und Zimmermeister Kuhlemann aus Lemgo. Um einen Anreiz zu schaffen erhielten die Häuser Steuerfreiheit für Gewerbe und Handel. Da sie außerhalb der Stadtmauer errichtet wurden, unterstanden sie Neustädter Jurisdiktion. Gebaut wurde nach einem einheitlichen Entwurf. Die Fassaden mussten verputzt werden und einen Ölanstrich erhalten, um massive Bauweise vorzutäuschen. Nebengebäude durften nur auf der Rückseite gebaut werden.
-Doppelhaus mit Lemgoer Straße Nr. 10/[[Lange Straße 80 (Detmold)|Lange Straße 80]], Teilung um 1850. 1893 Ankauf durch die Reichsbahn und Abbruch wegen Verlängerung der Bahnstrecke Herford – Altenbeken nach Osten.
+Doppelhaus mit Lemgoer Straße Nr. 10/[[Lange Straße 80 (Detmold)|Lange Straße 80]], Teilung um 1850. 1893 Ankauf durch die Reichsbahn und Abbruch wegen Verlängerung der Bahnstrecke Herford – Altenbeken nach Osten.<ref>LAV NRW OWL, L 79 / Lippische Regierung - Jüngere Registratur, Nr. 3205: Bau der Eisenbahn von Detmold nach Sandebeck, Band 3, Juli 1892-Dez. 1892, enthält u. a.: Abbruch von Häusern in der Lemgoer Straße in Detmold, 1892.</ref>
 ==Gebäude==
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 StadtA DT, DT Manuskripte Nr. 19: Ingeborg Kittel (Bearb.), Detmolder Häuserbuch.
+LAV NRW OWL, L 79 / Lippische Regierung - Jüngere Registratur, Nr. 3205: Bau der Eisenbahn von Detmold nach Sandebeck, Band 3, Juli 1892-Dez. 1892, enthält u. a.: Abbruch von Häusern in der Lemgoer Straße in Detmold, 1892.
 ==Weblinks==