Am Ostbahnhof 7 (Remmighausen): Unterschied zwischen den Versionen

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1895 ~~entstandener Eisenbahnhof~~.

1895 entstandenes Bahnhofsgebäude an der Strecke Detmold-Altenbeken.

==Geschichte==

Das Bahnhofsempfangsgebäude Remmighausen liegt an der 1895 eröffneten Strecke der Preußischen Staatsbahn von Detmold nach Himmighausen (–Altenbeken).

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==Gebäude==

[[File:Remmighausen Bahnhof.jpg|thumb|Remmighausen, Bahnhof, Foto: Maxibus, 2008]]

Zweigeschossiger Massivbau mit flachem Satteldach und gut proportionierten und gegliederten Fassaden in sichtbarem Ziegelmauerwerk. Die Hauptfassade zur Straße traufständig und fünfachsig; im Obergeschoss des Mittelrisalits Blendarkade und Rundfenster, darüber ~~Zwerchdach~~ mit ~~höher gelegener Traufe~~. Alle Fenster mit ~~Segmentbogen~~, ebenso die gut gestalteten Eingangstüren in den äußeren Achsen. An der rückwärtigen Traufseite ( vor den Gleisen ) ein kubischer Ziegelsteinvorbau, als Stellwerk wohl in den 1920er Jahren ~~ergänzt~~.

Zweigeschossiger Massivbau mit flachem Satteldach und gut proportionierten und gegliederten Fassaden in sichtbarem Ziegelmauerwerk. Die Hauptfassade zur Straße traufständig und fünfachsig; im Obergeschoss des Mittelrisalits Blendarkade und Rundfenster, darüber Zwerchgiebel mit Rundfenster in Rundbogenblende und Freigespärre mit mittlerer Hängesäule und Füllbrettern in Laubsägeornamentik. Alle Fenster mit Segmentbögen, ebenso die gut gestalteten Eingangstüren in den äußeren Achsen. An der rückwärtigen Traufseite (vor den Gleisen) ein kubischer Ziegelsteinvorbau, als Stellwerk wohl in den 1920er Jahren hinzugefügt.

==Inschriften==

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-entstandener Eisenbahnhof.
+entstandenes Bahnhofsgebäude an der Strecke Detmold-Altenbeken.
 ==Geschichte==
 Das Bahnhofsempfangsgebäude Remmighausen liegt an der 1895 eröffneten Strecke der Preußischen Staatsbahn von Detmold nach Himmighausen (–Altenbeken).
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 ==Gebäude==
 [[File:Remmighausen Bahnhof.jpg|thumb|Remmighausen, Bahnhof, Foto: Maxibus, 2008]]
-Zweigeschossiger Massivbau mit flachem Satteldach und gut proportionierten und gegliederten Fassaden in sichtbarem Ziegelmauerwerk. Die Hauptfassade zur Straße traufständig und fünfachsig; im Obergeschoss des Mittelrisalits Blendarkade und Rundfenster, darüber Zwerchdach mit höher gelegener Traufe. Alle Fenster mit Segmentbogen, ebenso die gut gestalteten Eingangstüren in den äußeren Achsen. An der rückwärtigen Traufseite ( vor den Gleisen ) ein kubischer Ziegelsteinvorbau, als Stellwerk wohl in den 1920er Jahren ergänzt.
+Zweigeschossiger Massivbau mit flachem Satteldach und gut proportionierten und gegliederten Fassaden in sichtbarem Ziegelmauerwerk. Die Hauptfassade zur Straße traufständig und fünfachsig; im Obergeschoss des Mittelrisalits Blendarkade und Rundfenster, darüber Zwerchgiebel mit Rundfenster in Rundbogenblende und Freigespärre mit mittlerer Hängesäule und Füllbrettern in Laubsägeornamentik. Alle Fenster mit Segmentbögen, ebenso die gut gestalteten Eingangstüren in den äußeren Achsen. An der rückwärtigen Traufseite (vor den Gleisen) ein kubischer Ziegelsteinvorbau, als Stellwerk wohl in den 1920er Jahren hinzugefügt.
 ==Inschriften==