Paderborner Straße (Schlangen): Unterschied zwischen den Versionen
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Paderborner Straße (Schlangen) (Quelltext anzeigen)
Version vom 16. April 2025, 16:53 Uhr
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Die "Paderborner Straße" hatte bis zur kommunalen Neugliederung im Jahre 1970 den Namen "Lippspringer Straße"<ref>Der Gemeindebote, Amtliches Verkündigungsblatt der Gemeinde Schlangen; Heft 35 vom 25.1.1970, S. 13ff. </ref>. | |||
==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
Die "Paderborner Straße" war ein Abschitt der früheren Reichstrasse 1, später Bundestraße 1 (B1) und trug die Hauptlast des überregionalen Straßenverkehrs. Die "Paderborner Straße" beginnt im Ortszentrum und erreicht nach 1200m in südwestlicher Richtung die Gemeinde- bzw. Kreisgrenze und in ihrem weiteren Verlauf die Stadt Bad Lippspringe. 1911 Einbau einer Straßenbahntrasse<ref>{{HeusinkveldPesag2012}}, S. 334.</ref> der Überlandstraßenbahnlinie Paderborn - Horn-Bad-Meinberg auf der Ostseite der Straße. 1953 Stillegung der Straßenbahn im Abschnitt Schlangen, Wagenhalle - Horn-Markt. 1954 Rückbau der Gleise nördlich der Wagenhalle. 1959 Stillegung der Straßenbahn im Abschnitt Paderborn - Stadtheide nach Schlangen, Wagenhalle. Rückbau der Gleisanlagen im südlichen Abschnitt. 1970 Ausbau der gesamten Ortsdurchfahrt (B1) durch Neutrassierung über "Lünings Kamp" westlich des Ortskerns. 1981: Nach Eröffung der neuen Umgehungsstraße (B1n) im Westen von Schlangen Rückstufung zur Kreisstrasse (K95). 1992: Umgestaltung der Straße durch Einengung der Fahrbahnbreite und gleichzeitiger Anlage von beidseitigen Rad - und Fußwegen und der Anlage von Parkbuchten. | Die "Paderborner Straße" war ein Abschitt der früheren Reichstrasse 1, später Bundestraße 1 (B1) und trug die Hauptlast des überregionalen Straßenverkehrs. Die "Paderborner Straße" beginnt im Ortszentrum und erreicht nach 1200m in südwestlicher Richtung die Gemeinde- bzw. Kreisgrenze und in ihrem weiteren Verlauf die Stadt Bad Lippspringe. 1911 Einbau einer Straßenbahntrasse<ref>{{HeusinkveldPesag2012}}, S. 334.</ref> der Überlandstraßenbahnlinie Paderborn - Horn-Bad-Meinberg auf der Ostseite der Straße. 1953 Stillegung der Straßenbahn im Abschnitt Schlangen, Wagenhalle - Horn-Markt. 1954 Rückbau der Gleise nördlich der Wagenhalle. 1959 Stillegung der Straßenbahn im Abschnitt Paderborn - Stadtheide nach Schlangen, Wagenhalle. Rückbau der Gleisanlagen im südlichen Abschnitt. 1970 Ausbau der gesamten Ortsdurchfahrt (B1) durch Neutrassierung über "Lünings Kamp" westlich des Ortskerns. 1981: Nach Eröffung der neuen Umgehungsstraße (B1n) im Westen von Schlangen Rückstufung zur Kreisstrasse (K95). 1992: Umgestaltung der Straße durch Einengung der Fahrbahnbreite und gleichzeitiger Anlage von beidseitigen Rad - und Fußwegen und der Anlage von Parkbuchten. | ||
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