Istruper Straße (Wellentrup): Unterschied zwischen den Versionen
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Istruper Straße (Wellentrup) (Quelltext anzeigen)
Version vom 8. Dezember 2025, 11:48 Uhr
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}}</includeonly>Die Istruper Straße (Kreisstraße 78) ist die Hauptdurchgangsstraße im [[Blomberg|Blomberger]] Ortsteil [[Wellentrup]]. Sie wurde 1876-1881 angelegt und verläuft in west-östlicher Richtung von [[Detmold]] über [[Brüntrup]] nach [[Istrup]]. Hier heißt sie Detmolder Straße und trifft auf die Ostwestfalenstraße, die frühere Chaussee von [[Lemgo]] nach [[Blomberg]]. | }}</includeonly>Die Istruper Straße (Kreisstraße 78) ist die Hauptdurchgangsstraße im [[Blomberg|Blomberger]] Ortsteil [[Wellentrup]]. Sie wurde 1876-1881 angelegt und verläuft in west-östlicher Richtung von [[Detmold]] über [[Vahlhausen]] und [[Brüntrup]] nach [[Istrup]]. Hier heißt sie Detmolder Straße und trifft auf die Ostwestfalenstraße, die frühere Chaussee von [[Lemgo]] nach [[Blomberg]]. | ||
[[Datei:Wellentrup, Istruper Straße in Richtung Istrup, Regenbogen.jpg|mini|Wellentrup, Istruper Straße, Blick nach Osten mit Regenbogen. Foto: Heinnrich Stiewe 2015]] | [[Datei:Wellentrup, Istruper Straße in Richtung Istrup, Regenbogen.jpg|mini|Wellentrup, Istruper Straße, Blick nach Osten mit Regenbogen. Foto: Heinnrich Stiewe 2015]] | ||
[[Datei:Wellentrup, Straßenplanung Arcularius 1874.jpg|mini|1874 entwarf der Blomberger Wegebaumeister Heinrich Arcularius zwei Trassen für eine neue "Gemeinde-Chaussee" von Wellentrup nach Istrup, die 1876-1881 gebaut wurde (gesüdet, Norden unten). Man entschied sich für die südliche Variante ("Richtung I"), die mitten durch das Dorf führte. Diese entspricht der heutigen Istruper Straße (Landesarchiv NRW, Abt. OWL, Detmold)]] | [[Datei:Wellentrup, Straßenplanung Arcularius 1874.jpg|mini|1874 entwarf der Blomberger Wegebaumeister Heinrich Arcularius zwei Trassen für eine neue "Gemeinde-Chaussee" von Wellentrup nach Istrup, die 1876-1881 gebaut wurde (gesüdet, Norden unten). Man entschied sich für die südliche Variante ("Richtung I"), die mitten durch das Dorf führte. Diese entspricht der heutigen Istruper Straße (Landesarchiv NRW, Abt. OWL, Detmold)]] | ||
==Charakteristik== | ==Charakteristik== | ||
Die Istruper Straße ist heute eine stark befahrene Ortsdurchfahrt, die 1969 zweispurig mit seitlichen Bürgersteigen ausgebaut worden ist. Um den oft viel zu schnellen Durchgangsverkehr zu verlangsamen, wurde die Straße im Jahr 2000 auf 6 m Breite zurückgebaut. An beiden Ortseingängen wurden Kurven mit mittigen, leicht schräg stehenden Verkehrsinseln angelegt, | Die Istruper Straße ist heute eine stark befahrene Ortsdurchfahrt, die 1969 zweispurig mit seitlichen Bürgersteigen ausgebaut worden ist. Um den oft viel zu schnellen Durchgangsverkehr zu verlangsamen, wurde die Straße im Jahr 2000 auf 6 m Breite zurückgebaut, am südlichen Rand der Straße entstand ein kombinierer Fuß-/Radweg mit einem Grünstreifen. An beiden Ortseingängen wurden Kurven mit mittigen, leicht schräg stehenden Verkehrsinseln angelegt, die den Verkehr auf 50 km/h verlangsamen sollen. Eine weitere Querungshilfe für Fußgänger kam in der Ortsmitte hinzu. Die dort befindliche Bushaltestelle (Linie 777, Detmold - Blomberg) wurde im November 2025 barrierefrei ausgebaut (mit Hochbordstein zum bodengleichen Einstieg in Niederflurbusse). | ||
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